隨著太陽電池轉(zhuǎn)換效率和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，太陽能光伏發(fā)電的應(yīng)用越來越廣泛，在照明領(lǐng)域，太陽能路燈控制器作為光伏發(fā)電系統(tǒng)在國內(nèi)的主要應(yīng)用模式，被越來越多的所認(rèn)識(shí)并接受。而太陽能路燈控制器是整個(gè)路燈系統(tǒng)中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件，它的最大功能是對(duì)蓄電池進(jìn)行全面的管理，好的操控器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，比如蓄電池的過充點(diǎn)、過放點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電操控等。

1、防過充電操控。防止過充電功能，可以在輸入回路中串聯(lián)或者并聯(lián)一個(gè)泄放晶體管，電壓鑒別電路操控晶體管的開關(guān)，將多余的太陽能電池能量通過晶體管泄放，保證沒有過高的電壓給蓄電池充電。

2、防過放電操控。除了Ni-Cd電池外，其它蓄電池一般都要具有防止蓄電池過放電功能，因?yàn)闀?huì)造成蓄電池過放電永久性損壞。需要注意的是，太陽能電池系統(tǒng)一般相對(duì)蓄電池是小倍率放電，所以放電截止電壓不宜過低。

3、防反充電操控。防止反充電功能，一般來說，就是在太陽能電池回路中串聯(lián)一個(gè)二極管，二極管防止反充電，這個(gè)二極管應(yīng)該是肖特基二極管，肖特基二極管的壓降比普通二極管低。另外，還可以用場(chǎng)效應(yīng)晶體管操控防止反充電功能，它的管壓降比肖特基二極管更低，只是操控電路要比前面復(fù)雜一些。

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